Dom > Vijesti > Sadržaj
Kansas City Power & Light instalirat će 1000 EV napajanja
- Apr 16, 2017 -

Ako je bilo više EV punjača, bilo bi više EV-a, argument bi trebao biti. Ako je bilo više EV-a, postojalo bi više stanica za punjenje EV-a, pokreće protuobavještajni argument. I krug i krug mi idemo. Pošaljite neku ljubav danas za ljude u Kansas City Power & Lightu, koji je prije više od godinu dana odlučio poremetiti tekuću raspravu i započeti izgradnju EV infrastrukture za naplatu u svom uslužnom području.

KCP & L EV napajanje mreža

U 2015. godini, KCP & L je odlučio podići 20 milijuna dolara za instaliranje 1.000 EV mjesta za punjenje ui oko Kansas Cityja. Taj je program sada gotovo potpun i pretvorio Kansas City u jedno od najbrže rastućih EV tržišta u Americi. "Ovdje se nalazi mali pokret koji se nalazi usred prekomorske zemlje", kaže Chuck Caisley, potpredsjednik KCP & L'-a za marketing i javne poslove. "Strašno smo uzbuđeni zbog izgleda takvog prijevoza, pa smo htjeli biti katalitički za to."

Postaje za punjenje EV-a ne idu samo preko gradske vijećnice ili u centrima. Instaliraju se na radnim mjestima, u garažama stanova, trgovinama, gradskim parkiralištima i sportskim stadionima na području. Ideja je dopustiti ljudima da naplaćuju svoje automobile dok obavljaju svoje mobitele, povezujući se s njihovim svakodnevnim životom. Punjenje je besplatno tijekom faze instalacije, ali se očekuje prijelaz na osnovu "pay-to-charge" počevši od ovog ljeta.

Za KCP & L, instalacija EV punjača je više od čistog transporta. Radi se o ponovnom zamišljanju energetske mreže budućnosti i ne mora graditi više elektrana. Caisley kaže da je mreža napajanja KCP & L'sagrađena za rad na vrućim ljetnim danima kada je korištenje klima uređaja maksimalno. Kao rezultat, sustav je nedovoljno iskorišten 80% vremena. Kupci su već platili električnu mrežu i elektrane. Dramatično povećanje potrošnje električne energije smanjilo bi troškove po jedinici KCP & L'a i moglo bi značiti manje račune za vlastite klijente.


"Kad uključite dodatni TV u vašem domu, to nije dovoljno za promjenu te jednadžbe", kaže Caisley. "Ali, kada govorimo o segmentu [auto industriji] koja je čak 25 do 30% cjelokupnog gospodarstva i da je elektrificirala, govorite o značajnoj količini povećane potrošnje električne energije, što znači da sada koristimo taj infrastrukturu koju su korisnici platili toliko učinkovitije. "

Dodaje da se električna energija koju tvrtka prodaje produljuje cijelo vrijeme. Fosilna goriva generiraju pad udjela električne energije na tom području. Nuklearni i obnovljivi izvori čine gotovo polovicu. "Sjedimo samo u Saudijskoj Arabiji ekvivalentu vjetra", kaže on.

Komunalno poduzeće dobilo je hladan prijem programu lokalnih regulatora u Kansasu i Missouriju. Kada je zatražio dozvolu za dodavanje 2 ili 3 cent mjesečne naknade za račune kupaca kako bi se pomoglo plaćati za instalaciju i održavanje punjenja stanice, Kansas regulatori rekli su ne. Missouri još nije odlučio o zahtjevu.

David Nickel, savjetnik za potrošače s Kansas Citizens 'Utility Ratepayer odbora, kaže: "KCP & L je svakako slobodan razviti sve što Clean Car Network programa oni žele. Pitanje postaje jesu li oni nametnuli troškove zarobljenom potrošaču. Naše poduzimanje toga, jednostavno ne. "Yup, David, to je u redu. Nitko u svom pravom smislu ne bi želio platiti 3 centi mjesečno kako bi poboljšao kvalitetu zraka i smanjio rizike po zdravlje poticanjem uporabe vozila s nultim emisijama. Zašto nitko nikada ne može razumjeti ekonomsku korist koja se ostvaruje kad ljudi žive dulje, zdravije živote?

Sličan odgovor na pigheaded od regulatora odigrao se u Kaliforniji godinama. Na kraju, zakonodavstvo je zakoračilo, a jednostavno poslove kojima se nameće da se komunalije ne prestanu zaraditi za nekoliko novčanica i početi pružati rješenja s niskim emisijama u zajednici. Iznenađujuće, komunalna poduzeća u Zlatnoj državi su otkrila da je zelena energija zaista dobra za posao. Whod'a thunk it, ha?


Copyright © BESEN-Grupa Sva prava pridržana.